제품 기술
컨셉은 ‘무심’
“골프는 클럽을 휘두르는 경기”라고 말하는 고바야시 클럽 개발 철학을 기본으로 하여 불필요한 정보를 최대한으로 제거했습니다. 어떻게 마음을 비우고 휘두를까? 그러기 위해서는 백스윙 시 이상적인 탄도를 이미지 할 수 있는 것이 무엇보다 중요하다고 고바야시는 생각했습니다. 무광택 마무리는 헤드 디자인의 아름다움에 대한 자신감의 표현입니다.
450cc의 소형 헤드
XV 드라이버의 헤드는 450cc. 헤드 후방의 크라운 부분을 높게하고 뒤꿈치 쪽의 팽창을 억제하는 것으로, 컴팩트 한 외형을 추구합니다. 심플하고 본격적인 형태 속에 지은 그 순간에 솟구치는 “진동”이미지의 원천이 있습니다.
초단 중심(거리) 설계
무게 배분을 어떻게 획득 하는가? 자유를 얻은 무게 배분을 통해 전례없는 짧은 중심 설계를 실현했습니다. 볼 타격시 타겟면에 볼이 오래 붙어있을 수 있는 장점을 실현 한 반면, 중심 깊이와 높이에 따라 헤드의 뒤틀림 제어합니다.
“제대로 잡혀, 그러면서도 왼쪽에 가지 않는 클럽” 고바야시 이상이 새로운 공격 형태를 제안합니다.
액티브 헤드 구조
크라운 부분은 화학 밀링 따라 두께를 최적화 한 β 형 티탄 (15-3-3-3)를 채용하여 토우 – 힐의 페이스 플랜지를 단축하고 몸의 굴곡을 최적화 시켰습니다. 오프 센터 샷에 강한 구조를 실현하고 있습니다.
ROMBAX For S-YARD
헤드의 성능을 극대화 오리지널 샤프트 헤드의 성능을 극대화 오리지널 샤프트 FUJIKURA와 공동으로 개발했습니다. 샤프트 전체에 확고한 느낌을 갖게 한 ROMBAX for S-YARD은 스윙 중의 불필요한 움직임을 제거하고 톱에서 임팩트를 향해 마음껏 두드릴 샤프트입니다.
S-YARD <XV 드라이버> 전용 ROMBAX for S-YARD 샤프트
스펙
| XV 드라이버 | |||
|---|---|---|---|
| 헤드 체적 (cc) | 450 | ||
| 클럽 길이 (인치) | 45.25 | ||
| 로프트 (º) | 9.5 | 10.5 | |
| 라이각 (º) | 61 | ||
| 킥 포인트 | MID | ||
| 토크 | 3.2 | ||
| 페이스 각 (º) | ± 0 | ||
| 플렉스 | S / SR | S / SR / R | |
| 균형 | D2 | ||
| 총 무게 (g) | S : 315 / SR : 314 / R : 313 | ||
| 샤프트 중량 (g) | 65g (S) | ||
| 헤드 소재 공정 | 페이스 부 | α-β 형 단조 티탄 합금 “VL Ti” | |
| 크라운 부 | α 형 단조 티탄 합금 “15-3-3-3” | ||
| 본문 | α-β 형 단조 티탄 합금 “KS100” | ||
| 샤프트 | XV 드라이버 전용 “ROMBAX”샤프트 | ||
| 그립 | XV 전용 소프트 러버 그립 (XV-K50 / 50g) | ||
